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(無題)

 投稿者:  投稿日:2009年 7月24日(金)21時22分52秒
  イリジウムなんて贅沢品じゃ〜(# ゚Д゚)
かぶったらキャブクリにつけて真鍮ブラシでコスって再利用!!
してたら出先でエンストしてえらい目にあった事ありますがorz

>>アンドーさん
夏場の渋滞はしょーがないです。どちらかというとCBRは過冷気味。
冷却水のメンテナンスしてるならそうそう問題ないでしょう。
蛇足ですがCBR系エンジンで焼き付くのは3番シリンダー。
そしてシリンダーがクランクケースと一体型なんでクランクケース交換に・・・。
まぁめったになりませんがw
 

まさか公共の場で書くとは

 投稿者:がーべら  投稿日:2009年 7月23日(木)21時10分20秒
  僕が股間にステダンネタで「これでいってつさんのロリータエンジンがフル回転していってつさんの股間の点棒が急激な勃起しても安心ですね!」って書こうとして、さすがに公共の場ではまずいだろうと思って自粛したら当の管理人がこれですよ。

もうステダンは本当、うっぱらってもらっても全然かまわんです。というか無用の長物になってしまうほうがアレなので。

なんか充電ちゃんは、ネタアニメとしてみたら面白くなってきました。
いってつさんはああいう尿漏れ起こすようなアニメが好きなんですね。とんだ変態ですね。

VR形式は、なんか僕が持ってるHDDレコーダーではそれでしか録画できないんですよね。だからVR対応のプレイヤーでしか見れないっぽいんですよ。まぁケーブルテレビ番組をアナログ録画してるからだと思うんですけど・・。なんかそこらへんのプロテクト関係はわけわかめです。
 

みなさん、ありがとうっす

 投稿者:アンドー  投稿日:2009年 7月23日(木)10時01分19秒
  >いってつ@管理人さん
なるほど、もうしばらく今のプラグを使ってみます。
通常の使い方をしてて、水温って白いラインの端にかぶるくらいに上がりますかね?

電動ファンがウィーンウィンといってました。
14千位しか回してないんですけどね(;´Д`)
途中で何度か渋滞に巻き込まれて、走行風がなかったってのもありますが…
トラブルが続きそうで((((゚Д゚))))ガクガクブルブル
水温が上がったのは夏場だからですかね('・ω・`)
 

書き忘れ!

 投稿者:いってつ@管理人  投稿日:2009年 7月22日(水)16時51分57秒
  ☆がーべらさん
グハッ!フレーム横用でしたか!以前のメールの内容は
「なんだ、専用ステー買ったらいいじゃん」
くらいにしか思ってなかったのかも?
そして、954はクリアランス的にフレーム横につけるスペースがなさげです。
コレはちょっと申し訳ないですが、がーべらさんが書いた通り
ヤフオクで売って新たなステダンを手に入れるべきかも?
プラマイは難しいかもしれませんが嶺上開花で頑張ります(イミフ
俺の身体にステダンつけるなら股間でしょう。急な勃起に対応。
充電ちゃんはとりま知り合いづてで観れるので大丈夫です。ありがとう!
VR形式ってなんですか?バーチャロンですか?

http://www.chiisana-tsubasa.com

 

凹むわ〜

 投稿者:いってつ@管理人  投稿日:2009年 7月22日(水)16時45分43秒
   書類で俺を蹴った会社がまた新着で求人募集出してた…orz
嫌がらせでまた応募してやろうかしら??ヽ(`Д´)ノ

☆田村ゆかり出身地のyouさん
就職までならまだまだ余裕あるからゆっくり楽しく教習受けて下さいな。
車両購入も、地元より関東来てからの方が色々と楽そうですし。
20か〜若いなぁ〜。下手したら俺と一回り違うよ。
神奈川来たら是非とも声をかけて下さいね!

☆アンドーさん
スパークプラグ交換の目安、手元の本だと
2st =  5000km
4st = 10000km
でした。ナップスでもそんな事書いてありました。
俺の250RRはFCRの所為でカブって交換が結構あります。
954RRは先日も日記に書きましたが、22,000kmまで無交換。
でも、峠もサーキットも走っていました。
けれど、交換したら明らかに走り出しがスムーズになりましたよ。

☆白さん
お久し振りです。祝辞ありがとうございます。多分死ぬまでアホやりますwww
プラグ交換のアドバイスありがとうございます。
5000km交換は結構ブルジョア?ノーマルは安いですけれど、
イリジウムやスプリットファイアは高価ですよね。
4本買わなきゃいけませんし。

http://www.chiisana-tsubasa.com

 

節子!

 投稿者:がーべら  投稿日:2009年 7月22日(水)08時07分29秒
  節子!そのステーやない!あれはトップブリッヂやなくてフレーム横につけるもんや!
・・・っていってませんでしたけ?あれ?でもよく考えたら、大分昔メールで、ステーは作らないといけないけどね、てへっぐらいしか言って無かったかも(笑)うへ

たしかトップブリッヂにつけるほうはもっと短い奴で63mmかそのぐらいのだったような?僕があげたのは280mmか200mmだったと思います。
それかそのステダン売ってもらってそれ資金にオークションで63mmの買ってもらうか・・・そんなプラマイ無いと思いたい
もはや最終的にはいってつさんの腕にステダンつけて矯正ギブスにしてください。

あ、そういやファイト一発充電ちゃんなら僕録画してますよ。AT-Xという変態番組に入ってるんで。あれってAT-Xでしかやってないんですかね?
AT-Xでしか見れないんなら、僕あれ消すつもりだったんですけどいるならDVD焼いてそっちにアレますよ。
まぁVR方式なんで、ソフトいれないとパソコンでみれるかわからないですけど。

あと80萬ヒットおめでとうございます
 

なるほど

 投稿者:アンドー  投稿日:2009年 7月19日(日)01時14分56秒
  >白さん
アドバイスありがとうございます。

ガソリン添加剤フェールワンを使用中の1回目給油15.1キロ(かなりぶん回して)。
今回(2回目)は15.7キロ…(;´Д`)ちょっと…そんな回してないんだけど。

というような感じです。
3回目(添加なし)の計測に入ってます。
シフト1サイクルの通勤の往復で3/5は使うんで、主が通勤の距離なんで、そんなかわらないはずなんですけどね。
 

知らぬ間に80万

 投稿者:  投稿日:2009年 7月18日(土)21時10分13秒
  >>いってつさん
えーおひさしぶりです、以前に1回カキコさせて頂きましたが、80万HITおめでとうございます。
しばらく来てなかったらいつのまにかですね。
これからも末長くアホやってくださいなー。

>アンドーさん
プラグはかぶらせたりしなきゃ1万くらいは走ります。
が、安い部品なんで5000kmくらいで替えた方が気持ちよく走れると思います。

燃費は走り方、走る道変えてなければオーバーフローしてたりするかも。
私はドノーマルで24km/Lくらいでしたね、ぶん回すと15km/Lくらいになったりもしますw
 

原因不明

 投稿者:アンドー  投稿日:2009年 7月17日(金)05時13分23秒
  >いってつ@管理人さん

バイク屋さんで負圧の説明を受けた時も、それが原因じゃないか?って感じでしたら。
キャブにガソリンがいかなかった原因はひょっとしたら違うかも知れないです。
まだ2万2千キロですからね。
先行きが不安なエンジンです(;´Д`)

プラグってどれ位もつものですかね?
調べると情報がマチマチで(;´Д`)


1)バイク買った店
2〜3年は変えない人もいます。5000キロならまだ大丈夫です。

2)にりん館等
3000〜5000キロ

3)ホームページを持ってるバイク屋さんが公開してる目安
5000キロで掃除、1万キロ以内で交換。

燃費の悪化の原因は現在追究中です。
 

返信ありがとうございます

 投稿者:you  投稿日:2009年 7月15日(水)22時28分1秒
  マジですか!?wwじゃあ福岡のyouということでよろしくお願いしますww
免許は中免ですね♪就職までに大型まで取りたいのでがむしゃらに頑張ります。

来年の4月に就職の、今は専門学校に通ってる20歳です。平成生まれのゆとり一期生ですねww
メイドライダーと痛単車を早く見てみたいですww
 

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