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レス

 投稿者:_kuni@管理人  投稿日:2017年 6月24日(土)22時36分16秒
返信・引用
  > 新居町停車 さま、新居町・舞阪情報、ありがとうございます。
 ありゃ~、人身事故ですか~。 一度発生すると最低でも1時間は抑止ですね。
#特に大ネタはなく、桃トップ・PF・ノラがプチネタといったところでしょうか。
 
 

今日の東海道線貨物

 投稿者:新居町停車  投稿日:2017年 6月23日(金)22時36分13秒
返信・引用
  こんばんは。本日は新居町付近および舞阪付近にて

舞阪付近にて
54レ EF210-11
1068レ EF210-164
1055レ EF210-9
1060レ EF210-137
1071レ EF210-1
5085レ EF210-169
5094レ EF66 125
5071レ EF210-133
5091レ EF66 124←一旦停車した後、舞阪駅中線に入り抑止

※ここまでは順調だったが、この先の豊橋~二川間にて人身事故が発生したとの情報が出る。
人身事故当該は5052レだった模様
10:30くらいまで動かないとのことのため一旦撤収

11:00頃より再開
新居町付近にて
1097レ EF210-135
2053レ EF200-19
8052レ EF210-150 約30分遅れ
5087レ EF65 2081 約2時間55分遅れ
5094レ EF66 109
2052レ EF210-160
1070レ EF210みたまま
5050レ EF210-4
1050レ EF210-152
1072レ EF66 132
1054レ EF210-147
5074レ EF210-158
2079レ EF66 131
以上でした。

今日は人身事故の影響で撮影予定が少々狂ってしまいました...
 

レス

 投稿者:_kuni@管理人  投稿日:2017年 6月20日(火)22時52分9秒
返信・引用
  > 北関東鉄道貨物 さま、神奈川情報、ありがとうございます。
#旅客ではいろんな名前の列車が出てきましたが、うなってしまうような名前も。

>> 貨物線ながら、カモレと電車の撮影本数が同じとは。

#コレもビックリ。 広山板で紹介されていました。
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO17673250U7A610C1LB0000/

 午後のみたままがちょっともったいないですね。
それにしてもカマが多種多様で見応えがありそうです。
DE10は… もうずいぶんとくたびれたカマが増えてますからね。
 

昨日の活動

 投稿者:北関東鉄道貨物  投稿日:2017年 6月18日(日)15時36分10秒
返信・引用
  管理人様、皆様こんにちは。
昨日の活動報告です。

17/06/17(土)新鶴見信周辺にて(小倉陸橋)晴れ
2053レ EF210形式(番号未確認)+コキ100系20輌
〇機次位2輌は空車、以降は全車 日本通運 U55A-39500,139500積載
5086レ EF65 2117(新)+コキ100系20輌
7:44(南行)宮オオ185系 B2 後追い
前面に「きんめ鯛を食す旅」のHM風シール貼付
7:50(北行)宮オオ185系 A6
153レ  EF210-149(新)※差し替え
〇川崎市環境局 UM11A-1000 4個、UM13A-1000、UM8A
全国通運 UM12A、UM8A-500?
8:08(北行)宮オオ185系 C5+B編成?
8522M「ホリデー快速鎌倉」 宮オオ185系 B6 前面表示は「臨時快速」
4072レ EF66 130(吹)+コキ106形・107形16輌
※先週土曜日と編成輌数は同じ。更に増結がなされたのだろうか?
5097レ EF66 132(吹)+コキ100系24輌
●編成の約半分は空車、後半はJR12ftコンテナのみ積載。
9270M 快速「鎌倉あじさい」 八トタ189系 M51(特急色)

ここでの撮影は一旦終了。
貨物線ながら、カモレと電車の撮影本数が同じとは。
鎌倉は、今頃が初夏の観光シーズンという事もあろうが。

次は、東海道本線 大船にて
1068レ EF210-122(新)+コキ100系24輌
1068レ EF210-8(岡)+コキ100系26輌
〇トナミ運輸 31ftウィングの他、JOT 4MP-1専用ISOタンク、
東ソー物流 臭化水素酸 UT7C-5000、日輪 液化イソブチレン専用 UT21C-8000等、
化成品コンテナ色々
5052レ EF66 103(吹)+コキ100系26輌
〇JOT/ヤマト運輸の31ftコンテナが複数個、日輪 液化イソブタン専用 UT18C-8007等
化成品コンテナ色々

東海道本線の下りは、昼過ぎの1時間にカモレが3本通過する時間帯があるのだが、事情により断念して次の撮影地へ移動。
(東海道本線(鶴見―小田原間)の撮影地の大半はキャパが少ない為等々…)

午後は、東海道本線(貨物線)大船―戸塚間にて
自分がいる場所では、下り列車は撮影出来ないので全て見たまま
5075レ EF66 110(吹)
3075レ EF64 1021?(愛) Palomaロゴの12ftコンテナ(白地に赤文字)
5095レ EF66 100番台(後期型)
2079レ EH500-55(仙貨)+コキ100系20輌
5094レ EF66 33(吹)
〇日本通運/宇部丸善ポリエチレン UH20A
みなと通運・中央通運 塩化ビニル樹脂専用 UT20A-5000
出光・プライムポリマー(グレー)、JOT(青色)ISOドライバルク
(ユーザー未確認)液化酸化エチレン専用 UT17C-8000

夕方は、再び新鶴見信周辺にて (小倉陸橋)
5463レ EH200-3(高)単機
4073レ EF210-122(新)※差し替え+コキ106形・107形16輌
※所定ならばEF66(吹)であるが、どういう理由があるかはわからないが差し替えられていた。(前運用が遅れているのならばわかるけど、この日は遅れがなかった)

その後は8151レ※のスジがあるが、既に単機回送を見かけたので運休と判断して、移動。
※8151レ…今年のダイ変で設定された、中央リニア新幹線建設に伴う残土輸送関連のコンテナ列車。
3091レ EF210-136(新)+JOT タキ1000形13輌
※移動中だったので見たまま
1094レ EF64 1008(愛)+コキ100系18輌
〇編成前半は、TRANCYの20ftや塩ビ樹脂等の化成品コンテナが色々
74レ   EF65 2057(新)+コキ100系20輌
8722M「ホリデー快速鎌倉」 宮オオ185系 B6 前面表示は「臨時快速」
79レ   EF65 2085(新)+コキ100系20輌
82レ   EH200-7(高)単機
152レ  EF65 2093(新)青プレ
〇川崎市環境局 UM8A、全国通運 UM8A-9000
川崎市環境局 UM13A-1000、全国通運 UM12A、川崎市環境局 UM11A-1000 4個
※静脈物流コンテナは寿命が短いのか?、UM11A-1000を除く各形式には後継が出てきたようである。
5971レ EH500-59(仙貨)1エンド先頭+コキ100系・200形8輌
●機次位2輌は空車、コキ200形は4輌目に連結。
〇積載されているコンテナは、20ftドライバルクコンテナのみ。
(出光、プライムポリマー(グレー)7個、JOT9個)

先日、JR貨物がDE10・DE11形式の後継となる新型ディーゼル機関車の開発を発表したようですね。(DD200形式)
これからは、DE10・DE11形式の記録も本腰を入れて取り組んでいきたいものです。
(だが、現実では中々出向けないのが何とも…)

それでは。






 

レス

 投稿者:_kuni@管理人  投稿日:2017年 6月17日(土)22時26分4秒
返信・引用
  > 新居町停車 さま、関東遠征、お疲れ様です。
#神奈川方面はカマのウォッチングにはもってこいのようですね。
 PFのいろいろなバリエーションが見れてなによりですね。
 神奈川はタンカー列車も多くて見応え充分。
配6795レもホキとタキがいて撮り甲斐がありそうです。
 コキ110の四国入りはまだ続いているんですね。
#近距離なので四国入りはやぶさかではないものの定年直前で多忙の極みで…
(普通なら窓際してそうなのに半年で後継者2名で引き継ぎが終わらない…(爆
 来月からCSでのんびりと勤務… できそうにないブラックぶりです(爆 ))
 情報量多すぎ)
 

川崎新町にて

 投稿者:新居町停車  投稿日:2017年 6月16日(金)22時06分29秒
返信・引用 編集済
  こんばんは。本日は少し遠征して、川崎新町にて

5681レ EH200-22+タキ×1+コキ×3
54レ EF210-131 福山レール
4072レ EF66 30  40ft海コンなど
4095レ EF210-112
1153レ EF210-146 20両中16両空コキ

配6795レ EF210-102
コキ×2
ホキ10000×3
タキ1000×2(JOT、OT各1)
コキ×3

75レ EF65 2067
5764レ EF65 2097+ホキ10000×20
5582レ EF210-120+OTタキ×19+コキ×3
1068レ EF210-150
1155レ EF210-159
5075レ EF66 102
1060レ EF210-141
単1981レEF65 2097
5160レ EH200-16+JOTタキ1000×8
4093レ EF210-135
5052レ EF66 130
単1994レEF65 2097
2092レ EH200-1
3064レ EF64 1008
5095レ EF66 116
8460レ EF65 2094+JOTタキ1000×11+OTタキ×4
72レ EF65 2080
4074レ EH200-6+コキ×7+OTタキ1000×12
5763レ EH200-16
単1791レEH200-6

配6794レ EF66 119
JOTタキ1000×2+コキ×2

単2491レEF65 2094
5692レ EF65 2139+コキ×3 タキなし
単1291レEF210-120
77レ EF65 2097
5094レ EF66 122
71レ EF210-139 コキ110×4連結あり
8586レ EF210-134+OTタキ1000×20 ※JOT車1両含む
8072レ EH500-18+OTタキ1000×18
単1776レEF65 2084
4073レ EF66 130 40ft海コンなど
8151レ EF65 2139+コキ×9 全車同一カラーのUM12Aコンテナ積載
単761レ DE11 2004 最近全検を受けたばかり?全身ピカピカ
5971レ EH500-18+コキ×8+OTタキ×4 ※OTタキは8460レに付いていたもの
1094レ EF64 1021
74レ EF65 2093
以上でした。

※川崎近辺では65PFの運用が多いようです。白プレ、青プレ、赤プレ、原色2139を一通り見かけました。
その他ゼロロク、サメ2種、64、桃、ブルサン、キンタ、DE11などバリエーションが多いです。

※コキ110はこのところ四国行き70レ~71レで目撃情報が多く、固定運用に入っているのかも?




 

レス

 投稿者:_kuni@管理人  投稿日:2017年 6月11日(日)23時04分55秒
返信・引用
  > 新居町停車 さま、舞阪・新居町情報、ありがとうございます。
 ゼロロク2本ゲット、おめでとうございます。
 こっそりと桃トップと901が隠れていますね。

>> #相性が悪いと書き込むと、突然目の前にやってきたりすることがあるようです(笑)
 実は私もゼロロクと相性が悪いと書いていましたら、7日(水)、シフト勤務で出勤時、
倉敷駅で遅れ下り貨物でニーナを雨の中、証拠写真が撮れました。(ちょいブレました)
 本日も5074レで上る予定は把握していましたが、下りで大幅に遅れていたので、
最近の定年間際の激務でバテてしまい、起きる気力がなく昼前まで惰眠をむさぼりました(爆


> 北関東鉄道貨物 さま、東北本線・秩父情報、ありがとうございます。
 PF白プレ、まだ撮影できていないので、撮りに行きたいです~。
(でも、遠征してもそんなに簡単には撮れませんね。
 ウイスキー専用コンテナ… 気になります!

 後半は旅客でネタありですね。

 秩父のSL,サービス満点ですね!
 電車もHMつきで、営業を頑張っているのが伝わってきます。

#アレルゲンは田圃の草… 今どきだと… 何かなぁ?
 

昨日の活動

 投稿者:北関東鉄道貨物  投稿日:2017年 6月11日(日)21時05分23秒
返信・引用
  管理人様、皆様こんばんは。
昨日の活動報告です。

17/06/10(土)東北本線 東鷲宮―栗橋間にて 晴れ
3078レ EH500-19(仙貨)+コキ100系20輌 見たまま
〇SINOCOR 20ftドライコンテナ、丸和通運 UF12A
3076レ EH500-78(仙貨)+コキ100系20輌 見たまま
〇ランテック 31ft、その他色々
3056レ EH500-52(仙貨)
〇西濃運輸 31ft2~3個、福山通運 31ft、DOWA通運 UM13A(深箱)
北海道フーズ/稚内運送?の白い31ftコンテナ
3053レ EH500-2(仙貨)2エンド先頭+コキ100系20輌
〇編成後方に31ftコンテナ
4052レ EH500形式(番号未確認)+コキ100系20輌 見たまま
〇日本通運 U55A-39500,139500積載(尚、機次位5輌は空車)
3089レ EH500-1(仙貨)2エンド先頭+コキ100系20輌
〇ランテック 31ft、編成中に全検上がりたてと思われるJRFなしのコキ104形連結
8583レ EF65 2063(新)単機
6093レ EH500-39(仙貨)+コキ100系20輌
〇30系列コンテナ2個以外は、全て12ftコンテナ
6:09下り EF210-172(新)+コキ100系11輌 後追い
〇JOT ウィスキー専用 ISOタンク(青フレーム)
4072レ EF66 130(吹)+コキ106形・107形16輌
※所定は14輌だが、この日は空車が2輌増結されていたからどうなったかは…。
3076レ EF65 2075(新)+コキ100系10輌
※この日は、編成中間が空車
4051レは、東海道本線の輸送障害の影響により定刻に通過せず。
8179レ EF65 2094(新)白プレ+OT タキ43000形・1000形10輌
〇2094号機が、白プレになってからは初撮影。
ワシクリでの朝練はここで終了。

次は、秩父鉄道 大麻生―明戸間にて 晴れ

現地に8:30過ぎに到着すると、既に常連の方々がスタンバイ。
ここは、例年この時期になると田植えが始まるので水鏡ポイントになるのだが、来てみれば水が張られていなかった。
常連氏の話によれば、今年はこの場所で稲を植えないらしいとのこと。
という訳で、普通に編成を撮影。

前置きが長くなったが…

1515レ 7500系7501F 「長瀞ライン下り」HM掲出
1519レ 7800系7802F 「俳句列車」HM掲出
5001レ C58 363+12系PC4輌
〇C58には、「Rainy Season」HM掲出+SL運行30周年記念装飾※
※デフに鳳凰のマーク+前面手スリと連結器に銀差し

「パレオ」を撮影後は、熊谷タに寄り道。
配6794レ EF65 2127(新)単機

午後は再び東北本線へ戻り、東大宮―蓮田間にて 晴れ時々くもり

自分は、13:30前に現場へ到着したのだが、この時点で数人スタンバイしていた。
最初は晴れていたのだが、後にくもってしまい小雨もパラついてきた…。
(しばらくしたら止んだが)

4091レ EF210形式(番号未確認)+JOT タキ1000形16輌
※移動中だったのでみたまま
8586レ EF210-172(新)単機
3054レ EH500-20(仙貨)2エンド先頭+コキ100系20輌
〇ヤマト運輸・西濃運輸・札幌通運・日本通運の大型コンテナ複数
3087レ EH500-77(仙貨) 14:53頃通過 ※移動中だったので見たまま
〇(機次位)ランテック 31ft、日東工業 UM8A2個(実入り)
Palomaロゴの12ftコンテナ
4093レ EF210-149(吹)※代走+コキ100系24輌 (空車が数輌)
〇西濃運輸とDIG LOGISTICSの20ftコンテナが2個ずつ
15:24上り(列番不明) 水カツ485系改 リゾートエクスプレス「ゆう」※後追い
9009レ「カシオペア紀行」EF81 80(田)HM掲出+東オク E26系12輌
◎この時は、田んぼ側と倉庫側合わせて50人以上はいただろう。
※シャッターを切った後、「カシオペア」がこの場で停車してしまった。
「何かやったのか?」と思ったが、数分後に何事もなかったかのようにこの場を離れていった。

「カシオペア紀行」の後は、殆どが撤収したが自分も含めた1/3程はまだ現場に留まる。

3057レ EH500-81(仙貨)後追い
〇大同化学 20ftタンク、31ftコンテナ複数
3050レ EH500-58(仙貨)2エンド先頭+コキ100系20輌
〇大同化学 12ftタンク2個、MCLC 20ftタンク、JOT/ヤマト運輸31ft複数
浪速運送 U28A(側面の大文字がない)
1087M 東武鉄道100系 108F「日光詣スペーシア」
4088レ EH500-6(仙貨)1エンド先頭 後追い
〇日本FL、DICHIGROUP 31ft各1個
4073レ EF210-116(新)代走+コキ106形・107形14輌
〇編成前方に、CRONOSとTRITONの40ftリーファコンテナが各1個
●今年のダイ変で、時刻が約1時間繰り上がったから今の時期ならばヒガハスでもイケるかと
思ったが、厳しかったようだ…。(感度を強引に上げて撮影)
(余談ながら、自分は明るいレンズを保有していない)
3071レ EF65 2000番台(新)赤プレ ※番号は画像から判読出来ず
〇DOWA通運 UM12A2個、日産化学工業 濃硫酸専用 UT13C-8000
●ノイズが凄くて、画像として何とか残っているという程度…。

昨日は、ほぼ日の出から日没迄丸一日鉄活。

それでは。

>管理人様
自分の場合は、花粉症並びにアレルギー体質です。
先週の件は、田圃に生えている草か何かで反応してしまったみたいです。
(ヒガハスやヒガウラは、周辺に田圃が広がっているので)



 

今日の東海道線貨物

 投稿者:新居町停車  投稿日:2017年 6月11日(日)19時57分39秒
返信・引用 編集済
  こんばんは。本日は舞阪付近および新居町付近にて

54レ EF210-901
1055レ EF210-6
1068レ EF210-124
8090レ EF66 33+レールチキ×9
1053レ EF210-123 約3時間30分遅れ
1071レ EF210-129
1060レ EF210-1
5085レ EF210-139
5094レ EF66 108 コキ200は連結なし
5071レ EF210-3
5091レ EF66 115
ロンキヤ返空・・・8:36頃下り方面へ通過 ※この後新居町~弁天島間で上り方面へ通過を目撃(新居町で折り返し西浜松行き)
5087レ EF65 2139
8052レ EF210-135
1097レ EF210-172
2053レ EF210-160単機
2078レ EF66 110
5052レ EF66 103 約4時間30分遅れ
1070レ EF210-8
5050レ EF210-148
1050レ EF210-152
1072レ EF66 111
1054レ EF210-127
2079レ EF66 120
5074レ EF66 27
1052レ EF210-157
3075レ EF64 1021
以上でした。

8090レは前回と同じゼロロク33号機、夕方には5074レで27号機が来ました。
前回、PF2139号機とは相性が悪いと書きましたが、今日早速来ました。
#相性が悪いと書き込むと、突然目の前にやってきたりすることがあるようです(笑)

 

レス

 投稿者:_kuni@管理人  投稿日:2017年 6月 9日(金)22時40分45秒
返信・引用
  > ナナゴー専貨 さま、郡山情報、ありがとうございます。
 チキ試運転6両は珍しいですね。
 しかも魚腹形ではなく旧来のチキということでポイント↑です。
 

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