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レス

 投稿者:_kuni@管理人  投稿日:2017年 9月11日(月)22時56分17秒
返信・引用
  > 北関東鉄道貨物 さま、東海道線・信越本線・秩父情報、ありがとうございます。
#元職場の同僚とバッタリというのもナニですが、鉄っちゃん同士というのもいいなぁ。
 福通のコンテナ、ステッカーを貼っているものは遠目に見たことはありますが、真近では
まだ見たことがないです。
 ニーナもきっちり捕獲、バッチリですな。

 高崎のD51とPトップ+旧客、なかなか行けない者としては垂涎モノです!
#安中貨物のタキ、標記変更ですか。 まだ一度も撮影できていないだけに… orz

 秩父でPPもどきの甲種ですか。機まわしがないなら… ホント、!?
 
 

本日の見たまま

 投稿者:北関東鉄道貨物  投稿日:2017年 9月11日(月)20時58分44秒
返信・引用
  またまた続けてのカキコを失礼致します。

17/09/11(月)秩父鉄道三ヶ尻線 武川付近にて 晴れ
9:05頃下り デキ102+東京メトロ13000系 13113F+デキ201(パン下げ)
●これを見た時は、一瞬?!と疑ってしまった…。
これが「本当の」もどかしい…。

このカキコをもって、終わりに致します。

それでは。
 

続・週末の活動

 投稿者:北関東鉄道貨物  投稿日:2017年 9月11日(月)20時52分24秒
返信・引用
  続けてのカキコを失礼致します。

翌日は非鉄予定であったが、帰りの車内でスマホを見ていたら高崎のSLに変化があったので、活動に充てる。

17/09/10(日)信越本線 松井田―西松井田間にて 晴れ
9135レ「SLレトロ碓氷」
D51 498(高)+スハフ42形+オハ47形3輌+スハフ42形+EF65 501(高)
●D51は、赤プレ+HM掲出。そして、P1にもHM掲出。
客車は、全車高タカ。

その後は、松井田まで来たのだから少し足を伸ばして、しな鉄でも行こうかと思ったが某ちゃんねるを見た後に、取りやめる。

それからは、安中貨物のロケハンを念入りにした後、返しのロケハンをサッとしておく。

午後は、信越本線 安中―磯部間にて 晴れ
9136レ「ELレトロ碓氷」
EF65 501(高)+スハフ42形+オハ47形3輌+スハフ42形+D51 498(高)
●P1には、HM掲出。D51も、HM掲出+赤プレ+逆向き。
客車は、全車高タカ。

夕方は、信越本線 群馬八幡―安中間にて

ロケハンをしたけれど、光線の都合で結局はバックがロードサイド店とイマイチな所…。
そしてマンダーラのおまけつき。
143M 高タカ115系1000番台3+3 前方はT1032
5097レ EH500-4(仙貨)2エンド先頭+東邦亞鉛 タキ1200形12輌
●ここ暫く運休していたが、つい先日運転を再開。
そして、タンク車の常備駅標記は、多くが「小名浜駅常備」に変更された模様。

高崎支社にもう1輌在籍するSL、C61 20であるが現在全検中で、秋臨の「SL YOGISHAみなかみ」にて復帰する模様。

それでは。
 

週末の活動

 投稿者:北関東鉄道貨物  投稿日:2017年 9月11日(月)20時22分3秒
返信・引用 編集済
  管理人様、皆様こんばんは。
週末の活動報告です。

17/09/09(土)東海道線 辻堂―茅ヶ崎間にて 晴れ
※(貨)貨物線・(旅)旅客線

この日は最寄駅から乗車しようとしたら、駅のホームでばったり元職場の同僚と出くわして、自分が下車するまで普電のグリーン車にて、鉄談義をしながら移動。
車窓にて、遅れカモレを何本か見かける。

現場に到着して、貨物線の上りを185系が通過してきたから撮影しようとしたが…。
本命でこうなっては元も子もないので、少し移動する。

自分がスタンバイした場所は、編成前方にポールが掛かるのでベスポジとは言えないが。

5073レ EF210-123(新)※下り普通電車と並走
8:14(貨)上り 宮オオ251系 NE-3
8:29(貨)上り 宮オオ185系 A7
54レ   EF210-130(岡)+コキ100系20輌
〇福山通運 U51A-30000(大文字)、U50A-30000(青春引越便)、U54A-30000(PACEL PACK)
●一部のコンテナに、側面へステッカーが貼られている物があり。
9882M(旅)宮オオ185系 B7+B4 ●前面には「修学旅行」の幕。
1096レ EF66 111(吹)+コキ100系24輌 約4h遅れ
〇赤地にPalomaの白文字12ftコンテナ等
9:34(旅)上り 宮オオ185系 C5+A5 (回送)
8860レ EF65 2068(新)+東京メトロ16000系 16137F
●この編成をもって、メトロ16000系の甲種輸送は終了となった。

一旦現場を離脱後、再び現場へ戻って活動再開。

1068レ EF210-113(新)
※間もなく下り普通電車が通過してきたので、輌数確認不可。
〇JOT/味の素物流 味液専用ISOタンク No-03
全国通運/王子運送 31ftウィングコンテナ2個等々
3074レ EF64 1011(愛)+コキ100系20輌 約4h30m遅れ
〇(次位)ランテック UF46A-39500、(編成後部)全国通運/東芝物流 31ftウィングコンテナ
日本食品化工 ISOタンク
9022M?(旅)宮オオ185系 OM09 「上州ブロック」
1060レ EF210-9(岡)〇トナミ運輸 31ftウィングコンテナ
編成後半は、新南陽発(と思われる)化成品コンテナが多数。
※下り普通電車が通過してきて駄目かと思ったが、先に抜けてはくれたけど…。
1088レ EF66 126(吹)約6h50m遅れ
※間もなく上下普通電車とすれ違い…
5052レ EF66 123(吹)
〇編成前半はヤマト運輸等の31ftコンテナ、後半は化成品ISOタンクコンテナ。
※後で上り普通電車が追っかけてきて…。

午後は、東海道本線 大船―藤沢間にて

現場への移動中、駅ホーム先端や鎌倉踏切に同業者の姿を見掛ける。

3075レ EF64 1020(愛)+コキ100系18輌
●JRFなしの機体を撮影したのは、これが2輌目。
だが、ここは下りの撮影は向かない。
5095レ EF66 130(吹)+コキ100系・200形21輌
この列車は、木陰の下で見たまま。
2079レ EH500-15(仙貨)2エンド先頭+コキ100系14輌

本命の登場約30分前に、自分の顔見知りが現場にやって来た。

5094レ EF66 27(吹)
コキ100系4輌 空車
コキ100系2輌 JR12ftコンテナ
コキ100系2輌 塩ビ樹脂20ftタンクコンテナ
コキ100系   JR12ftコンテナ
コキ100系2輌+コキ200形 グレーのドライバルクコンテナ
コキ100系3輌 JOT ドライバルクコンテナ 他UH20AorB1個積
コキ200形4輌 液化酸化エチレン専用 UT17C-8000

「ニーナ様」牽引の5094レは2度目。
だが、この日は機次位4輌が空車で更に足回りに標識がかかってしまった…。
前者については、こちらではどうすることもならないが、後者は明らかに自分のミスである…。
8056レ? EF210-171(新)+コキ100系20輌?
〇JR31ftウィングコンテナ、浪速運送 U28A2個(新旧デザイン混在)

寄り道の際に、ふと気づいて一発。

辻堂にて 71レ EF210-166(吹)+コキ100系24輌

残りは、分割してカキコ致します。



 

レス

 投稿者:_kuni@管理人  投稿日:2017年 9月 8日(金)22時36分5秒
返信・引用
  > レサ10K さま、ゼロロク情報、ありがとうございます。
 広車方面からは、まだ30号機はしばらく大丈夫らしい情報もありますよ?
#まぁ、故障してしまえばそれまでですが… orz
 

仕事帰り見たまま

 投稿者:レサ10K@携帯  投稿日:2017年 9月 7日(木)22時51分15秒
返信・引用
  皆さま、こんばんは。
今夜の1088レにEF66-30が入っているのを確認しました。
離脱時期が気になる同機ですが、もう少し勇姿を見せてくれそうです。
 

レス

 投稿者:_kuni@管理人  投稿日:2017年 9月 2日(土)23時03分28秒
返信・引用
  > みや さま、稲毛情報、ありがとうございます。
#今後、JRFのサービスマークは廃止傾向になると思われます。
新製出場した桃309,310でも省略されたようです。
#その前の、「おまけ」が気になります。(爆笑

> 北関東鉄道貨物 さま、東北本線ほか情報、ありがとうございます。
 貴殿もJRFサービスマークのなくなった桃を撮影されたんですね。
 私も半月ほど前に岡機で撮影しましたが、なにか物足りない感がありました。
#やまぐち号の従来の客車の今後についての情報は持ち合わせておりません。m(_ _)m
 35系客車、ダブルルーフの車両が居るのでちょっと楽しみ。
#今年は激パだろうから、来年以降の出撃… かな?
 

本日の活動

 投稿者:北関東鉄道貨物  投稿日:2017年 9月 2日(土)21時22分24秒
返信・引用 編集済
  管理人様、皆様こんばんは。
本日の活動報告です。

本日は、昼前から天気が良くなったので出撃!(だったが…)
17/09/02(土)東北本線 東鷲宮―栗橋間にて 晴れのち曇り

本日は、いつもと違う現場にてスタンバイ。
3054レ EH500-28(仙貨)2エンド先頭
〇20ftコンテナ 日本FL、アクロス
31ftコンテナ 西濃運輸、札幌通運、福山通運、ヤマト運輸
4091レ EF210-105(吹)+JOT タキ1000形20輌
●「JRF」なしの機関車は、既に何輌か現れているのだが、実際に見た(撮影した)のは本日が初めて。
こうして見てみると、側面がサッパリしているなと…。
(JR東からやって来たEF510形式もこんな感じか)
4093レ EF210-132(新)+コキ100系24輌
〇日本FL、西濃運輸、DIG LOGISTCS、日本通運(無蓋) 以下、20ftコンテナ
16:10上り 水カツ E491系「East-i」※後追い

ここまでは晴れていたのだが、17:00前に西から雲がわいてきてそのまま居座って、テンションガタ落ち…。

8095レ EH500-64(仙貨)1エンド先頭+コキ100系8輌
〇コンテナは、編成後部2輌のみ積載。(すべて12ft)※普通電車と裏被り

9009レ?「カシオペア紀行」EF81 139(新)+東オク E26系12輌
※晴れてくれたら、今ならば斜光線で撮影できるのだが…。

ここで、ほとんどが現場から撤収するが自分はしばらく居残る。
3050レ EH500-31(仙貨)1エンド先頭 ※設定ミスに依り…(以下略)
〇UM13A(緑)2個、日本FL20ft、浪速運送 U28A、出光ドライバルク2個 等々…

※本日、「SLやまぐち号」にて新35系客車がデビューしましたね。
今まで活躍してきた「レトロ調」の12系客車は、本日の運転をもって山口線からは引退しますが。
ところで、この「レトロ調」の12系客車は今後どうなるのであろうか?

それでは。


 

9/2 稲毛にて

 投稿者:みや  投稿日:2017年 9月 2日(土)15時09分45秒
返信・引用
   管理人様、皆様、こんにちは

 今日は1本だけですが、稲毛で鹿島貨物1094レを撮影しました。

 1094レ EF64-1020+コキ18
 初めて側面にJRFが貼ってないカマを撮影しました。
 赤色がなくなり、ちょっと大人しい印象になりました。

 なお、この列車の3分前に宴が通過し、おまけも大きかったです。
 

レス

 投稿者:_kuni@管理人  投稿日:2017年 9月 1日(金)22時54分10秒
返信・引用
  > みや さま、神奈川情報、ありがとうございます。
#おー、メインの甲種を外してしまいましたか。
 多のメニューも全部? 見送り…
#小田原のPF+コキ+甲種? が大変珍しい!
 コレがメインだったんですよね? コデ牽引?が目当てだったんでしょうか?
 

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